4月22日，記者獲悉，美團(tuán)自研第四代無(wú)人機(jī)近日通過(guò)民航局審查，獲得了全國(guó)首張低空物流全境覆蓋運(yùn)營(yíng)合格證（簡(jiǎn)稱“OC”）。取證后，公司可在全國(guó)范圍內(nèi)開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)被民航局批準(zhǔn)可在中國(guó)全境開展物流運(yùn)輸?shù)牡涂者\(yùn)營(yíng)人。

▲美團(tuán)自研第四代無(wú)人機(jī)獲全國(guó)首張低空物流全境覆蓋運(yùn)營(yíng)合格證（資料圖）

據(jù)介紹，此次通過(guò)審查的第四代無(wú)人機(jī)由美團(tuán)自研而成，是基于雙余度飛行控制架構(gòu)的全新航電平臺(tái)六旋翼無(wú)人機(jī)，在安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境適應(yīng)性、運(yùn)維友好度等方面均較前代有顯著提升。同時(shí)，其計(jì)算平臺(tái)、飛控系統(tǒng)、定位、通信、供電、動(dòng)力等均做冗余設(shè)計(jì)，六向感知助力起槳保護(hù)、避障、繞障、備降與迫降等場(chǎng)景，高可靠性的智能降落傘則筑起最后一道安全屏障，形成“冗余備份運(yùn)行—安全迫降—開傘”的三級(jí)安全保障。

▲民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)官網(wǎng)截圖（資料圖）

此外，該機(jī)型著重升級(jí)了環(huán)境適應(yīng)能力，可在“零下20度至50度”的中雨、中雪、6級(jí)風(fēng)、弱光等環(huán)境中穩(wěn)定飛行，能夠適應(yīng)97%以上國(guó)內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。

▲美團(tuán)自研第四代無(wú)人機(jī)在廣州配送貨物（管樂 攝）

公開資料還顯示，美團(tuán)無(wú)人機(jī)自2017年成立以來(lái)，截至2024年12月底已在深圳、北京、上海、廣州、南京等城市開通53條航線，并累計(jì)完成訂單超45萬(wàn)單，服務(wù)覆蓋了辦公、社區(qū)、景區(qū)、市政公園、校園、圖書館等多種場(chǎng)景，可為用戶配送9萬(wàn)余種商品。

根據(jù)ARK Invest 發(fā)布的《BIG IDEA 2025》報(bào)告測(cè)算，截至2024年底，美團(tuán)無(wú)人機(jī)累計(jì)商業(yè)訂單規(guī)模已與Google Wing持平，并列全球第二。