近日，各大新能源汽車企業(yè)陸續(xù)公布2023年12月份銷量成績，競爭格局進一步分化。值得一提的是，賽力斯汽車12月銷量31490輛，月度銷量首次突破3萬，延續(xù)11月份的高增長態(tài)勢，再創(chuàng)歷史新高；從同比數(shù)據(jù)來看，賽力斯汽車以210.03%的同比增速排名前列，理想、零跑緊隨其后。

進入2023年收官月，車企紛紛推出全新車型，力爭完成年度銷量目標。12月26日，備受市場期待的AITO問界M9正式上市，新品被視作集科技大成之作，不僅是對智能汽車新標準的重新定義，更是對未來汽車發(fā)展的探索和嘗試。最新數(shù)據(jù)顯示，AITO問界M9上市七天大定數(shù)累計突破3萬輛。

在某種程度上，新能源車的終極競爭始終是回歸制造能力的比拼。早在16年就開始轉(zhuǎn)型新能源汽車賽道的賽力斯汽車，持續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新，疊加20余年整車制造的深厚經(jīng)驗，已經(jīng)擔起新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級“打樣”的新使命。

賽力斯汽車智慧工廠是以超國際領先標準打造的，全面應用智能技術(shù)實現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)設備、數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，上千臺機器人相互協(xié)同，機器人數(shù)量名列前茅。通過大量機器人智能設備的運用，使關鍵工序自動化率高達100%，達到行業(yè)最高水平，滿足多車型柔性化生產(chǎn)，保障了車身的高品質(zhì)、高可靠性，有效提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時，智慧工廠斬獲多項行業(yè)榮譽，如國家級智能智造優(yōu)秀場景、國家級智能制造標桿企業(yè)、重慶市燈塔工廠、重慶市綠色工廠、重慶市創(chuàng)新示范智能工廠等，并獲得央視、人民日報、新華社等主流媒體的認可。

賽力斯汽車利用“云監(jiān)工”的方式，實現(xiàn)生產(chǎn)過程可視化。曾有網(wǎng)友在官方賬號留言表示：“我去參觀賽力斯汽車智慧工廠時，很是被震撼，賽力斯汽車敢把每一個零件、每一個工藝、每一個制造流程、每一個檢測標準都給你看的那種自信，真是每顆螺絲釘都對得起它的價格。”

除此之外，賽力斯汽車智慧工廠還率先配備了全球領先的9000T壓鑄機，實現(xiàn)了市面上一體化壓鑄部件中最高的集成度和領先的輕量化效果。近日，AITO問界M9在行業(yè)權(quán)威評選中斬獲“2023中國十佳車身”、2023中國十佳底盤大獎兩項榮譽稱號，而這與一體化壓鑄技術(shù)功不可沒。

近年來一體化壓鑄技術(shù)得到空前的關注和重視。據(jù)國聯(lián)證券的測算，到2025年，國內(nèi)一體化壓鑄零部件市場空間將達到348.4億元，2021年至2025年復合年均增長率為230.9%。值得一提的是，一體化壓鑄”鼻祖“特斯拉都僅僅將9000T級別壓鑄機用在Cybertruck車身的生產(chǎn)上，而Model Y等車型生產(chǎn)都只用到了6000T級別壓鑄機?？梢哉f，在這場集成、減重的“競賽”中，賽力斯汽車跑在了前列。

展望全新一年，平安證券預測，2024年新能源增量貢獻格局將發(fā)生全新變化，頭部新能源車企比亞迪?特斯拉等增速將承壓，增量貢獻下滑?而新的增量將出現(xiàn)在長安汽車?奇瑞汽車、長城汽車、賽力斯汽車等車企中。可預見的是，在今年已經(jīng)完成“深蹲”、“起跳”的賽力斯汽車將憑借持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢、行業(yè)領先的智造實力繼續(xù)創(chuàng)造全新的“賽力斯速度”。