日前,賽力斯汽車亮眼的成績受到各方關(guān)注。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示, AITO問界全系車型10月交付12700輛,AITO問界新M7單月交付破萬,創(chuàng)歷史新高;全尺寸旗艦車型AITO問界M9,未上市便創(chuàng)造了超20000預(yù)定的上佳成績。

有媒體認(rèn)為:AITO 問界新M7作為賽力斯汽車拿出的“拳頭”產(chǎn)品,打動(dòng)了用戶市場(chǎng)、也“打痛”了行業(yè)競爭對(duì)手。賽力斯汽車正以一路狂飆的勢(shì)頭,改寫著市場(chǎng)和行業(yè)對(duì)增程式電動(dòng)技術(shù)的認(rèn)知基本面——從質(zhì)疑增程,到理解增程,最終加入增程路線。

作為新能源汽車增程技術(shù)的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者,更是具備20年整車制造積淀,賽力斯汽車對(duì)于技術(shù)研發(fā),有戰(zhàn)略層面的前瞻重視。據(jù)悉,其2016年便開始布局,更是持續(xù)不斷的扎實(shí)投入,才有了諸多領(lǐng)先成果。自研的超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)(DE-i),其專用的純電增程技術(shù)屬于行業(yè)首創(chuàng),在全球已擁有1000 專利布局。這一平臺(tái)開發(fā)初期就精準(zhǔn)聚焦以電為主的增程技術(shù),同時(shí)兼容多技術(shù)路線,可適用于純電、增程等多場(chǎng)景及多模式,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高性能、長續(xù)航、低能耗、零焦慮的用車體驗(yàn),油電轉(zhuǎn)換效率可達(dá)3.44kWh/L,支持整車4秒級(jí)零百加速,實(shí)現(xiàn)了車輛續(xù)航超1400公里,真正為用戶帶來里程無憂的駕乘體驗(yàn)。

增程技術(shù)要實(shí)現(xiàn)高性能、長續(xù)航、低能耗、零焦慮等全維度達(dá)成,絕非易事。相關(guān)技術(shù)研發(fā)從投入到產(chǎn)出再到應(yīng)用,需要較長的周期,必要踏實(shí)走過從探索、試錯(cuò)、測(cè)試、驗(yàn)證,最終推入量產(chǎn)的每一步。正是長期的投入與積累,讓賽力斯汽車做到厚積薄發(fā),以傲人成績引爆新能源汽車行業(yè)話題。相信賽力斯汽車定將繼續(xù)深耕投入,踏實(shí)產(chǎn)出,為消費(fèi)者獻(xiàn)上更多更優(yōu)的產(chǎn)品,為增程市場(chǎng)帶來廣闊的前景。