最近一周，各位廣州“電雞”人出門有沒有更加小心謹慎？

皆因從3月12日開始，廣州交警開展電動自行車重點違法行為整治行動，嚴查“電雞”涉牌、非法改裝、不戴頭盔、闖紅燈、闖限行等交通違法行為。

其中，車牌遮擋就是一大查處“重災(zāi)區(qū)”，眾多“電雞人”各出奇招，用五花八門的方式遮擋、破壞號牌，試圖逃過電子監(jiān)控抓拍……

遮牌行為大賞

走在廣州的馬路上，你會發(fā)現(xiàn)很多電動自行車車主，在遮牌這件事上都使出了渾身解數(shù)。

首先，物理遮擋十分常見。

寫著吉祥話的飄帶和各式的口罩成為眾多“電雞”的“標配”。有網(wǎng)友調(diào)侃，若被交警抓到，就說只是掛個裝飾求個平平安安。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

還有圍巾、貼紙、環(huán)保袋、塑料袋、公仔、布帶、U形鎖、頭盔……

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有的車主選擇貼紙時也頗有一番“心思”，貼上“請注意你已進行監(jiān)控區(qū)域”的提示，令后方的“電雞人”都倍感貼心。

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有的車主甚至就地取材，撿起地上一片大樹葉就用于遮擋。

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有的車主擔心一層遮擋不夠，給號牌裹上兩層，用飄帶遮住數(shù)字，接著在上面裝一個皮箱遮得嚴嚴實實，這就是所謂的“雙重”保障嗎？

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除此之外，偽造號牌更是“神不知鬼不覺”。

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不過，有的車主懸掛的假牌“靚號”太過于顯眼，就適得其反，交警叔叔經(jīng)過都要多看幾眼。

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再者，還有車主使出錯位懸掛大法。

有駕駛者將車牌懸掛在車頭或者側(cè)面，被交警發(fā)現(xiàn)后，有車主聲稱“車尾損壞”，有車主坦言“因為別人告訴我號牌掛在后面容易被罰”。

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遮擋號牌情況普遍，有網(wǎng)友擔心，這會引發(fā)更多交通安全問題。比如出了事故后，有的電動自行車車主覺得遮住了號牌，就可以“一走了之”逃避賠償，受害者追責困難。

比如有市民向媒體反映，有一次被被一臺遮擋了號牌的外賣車輛擦碰，導(dǎo)致自己的“電雞”嚴重損壞，至今沒找到對方車主。

還有網(wǎng)友認為：“遵紀守法的人通常不會遮擋號牌，反而遮擋號牌的人往往會存在違法行為。這樣遮了牌的駕駛者是否會更加肆無忌憚，更容易引發(fā)事故？”

你有張良計，我有過墻梯？

盡管“電雞”車主們使出了各種遮擋牌照的辦法，但有網(wǎng)友現(xiàn)身說法，表示遮了牌卻依然收到了罰款短信。

▲網(wǎng)友觀點

對此，廣州交警表示，目前的抓拍設(shè)備是能自動識別車牌信息的，“即使車主對號牌進行遮擋，也不影響抓拍設(shè)備對號牌的識別。減少被抓拍次數(shù)及處罰的辦法，應(yīng)該是按規(guī)定安全行車，而不是調(diào)整車牌位置躲避拍攝?！?/p>

有網(wǎng)友也分享，自己拆解過電動自行車車牌，發(fā)現(xiàn)里面夾著一小塊芯片。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

目前，全市的電動自行車抓拍點使用了RFID號牌自動識別設(shè)備，通過射頻和視頻兩種抓拍數(shù)據(jù)相結(jié)合以取證。

電動自行車里的芯片，實際上就是一個很小的射頻裝置。行駛時，芯片將存儲的車輛信息以射頻信號的形式反饋給識別設(shè)備，這種識別方式不依賴于視頻和圖像識別，即使車輛的物理車牌被遮擋、污損或變造，識別系統(tǒng)仍能準確識別車輛身份。

廣州交警現(xiàn)時設(shè)置了165個電動自行車交通違法行為抓拍取證點，根據(jù)《廣州市電動自行車管理規(guī)定》規(guī)定，遮擋號牌的電動自行車將面臨警告或五十元以上二百元以下罰款。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

不過，“你有張良計，我有過墻梯”——很多“電雞”車主又另覓新空子。

網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了各種破壞“芯片”功能的辦法。有網(wǎng)友表示，用100度開水浸泡能使車牌芯片失效；有網(wǎng)友嘗試用微波爐加熱，將芯片損壞；還有網(wǎng)友分享用強光手電筒照出芯片輪廓，再從背面把芯片挖出來……

▲網(wǎng)友觀點

最近的嚴查期間，還有不少網(wǎng)友分享自己的車牌被盜。

▲網(wǎng)友觀點

懷疑是小偷盜取后套到自己的電動自行車上，以躲避罰款。

“電雞”應(yīng)按機動車管理

“電雞人”遮擋車牌、破壞車牌的情況屢見不鮮，反觀汽車駕駛者對待車牌卻往往小心謹慎……

根據(jù)《道路交通安全法》，故意遮擋汽車車牌的行為通常面臨一次性記9分或12分，并處200元至250元罰款。而電動自行車遮擋號牌的處罰則較輕，以采取50元罰款的方式為主，違規(guī)三次以上有可能會被扣留車輛，但未涉及扣分制度。

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有網(wǎng)友指出，機動車遮擋號牌面臨的是頂格處罰，扣分直接影響駕駛資格，車主為避免扣滿12分需重新學習考試，違法成本高。而電動自行車違法成本較低，車主易存“罰款可承受，違法收益高”的僥幸心理，因此對其處罰，也應(yīng)該提高到能夠有足夠威懾力的程度。

還有網(wǎng)友建議，電動自行車同樣應(yīng)該實行扣分制度，同時要求駕駛者需要考取駕駛執(zhí)照，并將駕駛執(zhí)照、車牌、年檢等項目進行綁定。例如，遮擋號牌一次扣6分，累計12分扣滿后需參加交通安全學習或暫扣車輛。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

除此之外，汽車查處有賴于鋪天蓋地的電子攝像頭，而目前廣州雖已啟用近300套抓拍設(shè)備，但覆蓋范圍有限，部分區(qū)域只靠交警突擊查處，執(zhí)法效率顯得相對滯后。這也使得部分“電雞人”以為車牌遮擋的方法有效，繼續(xù)無拘束地駕駛。因此，針對電動自行車，增設(shè)電子監(jiān)控設(shè)備也不失為好方法。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

另外，亦有網(wǎng)友坦然“有頭發(fā)誰想做癩痢”，由于廣州市中心的機動車道狹窄、常被占道的情況極其突出，廣州580萬輛電動自行車的龐大基數(shù)與路權(quán)分配不足，如機非混行車道試點僅15條，加劇了違法沖動。特別是外賣、快遞從業(yè)人員，為趕時間選擇遮擋號牌逃避抓拍。優(yōu)化路權(quán)分配與設(shè)施建設(shè)迫在眉睫。

可以說，小小的一塊車牌，反映的正是廣州“電雞圍城”的管理之困。

各位自己友，

你還見過哪些車牌遮擋或者破壞大法呢？

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